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 一種汽車Y型圈膠料,由下列重量份原料制成：氟硅橡膠30-40、氯醇橡膠T310030-40、氯磺化聚乙烯橡膠TS-340(日本東曹)20-30、聚異丁烯8-11、改性樹(shù)木灰12-15、二茂鐵2-3、過(guò)氧化二異丙苯DCP0.2-0.6、快壓出炭黑N66035-40、氣相法白炭黑20-25、氧化鋅4-6、白云石10-12、鋁礬土10-12、改性鐵尾礦14-16、促進(jìn)劑CZ0.1-0.3、促...

 O型圈動(dòng)密封接頭，包括進(jìn)氣內(nèi)筒、套筒和壓緊帽，在進(jìn)氣內(nèi)筒與套筒之間以及套筒與壓緊帽之間設(shè)有靜密封O型圈。還包括動(dòng)密封O型圈，在套筒內(nèi)設(shè)有一個(gè)環(huán)形臺(tái)階，動(dòng)密封O型圈嵌裝在該環(huán)形臺(tái)階內(nèi)并被壓緊帽封蓋；在進(jìn)氣內(nèi)筒側(cè)壁上設(shè)有徑向進(jìn)氣孔和軸向氣體通道，徑向進(jìn)氣孔與軸向氣體通道連通；在套筒側(cè)壁上設(shè)有軸向氣體通道與進(jìn)氣內(nèi)筒側(cè)壁上的軸向氣體通道連通并與套筒內(nèi)的環(huán)形臺(tái)階連通。本實(shí)用新型的O型圈動(dòng)密封接頭...

 一種減振器生產(chǎn)用骨架油封壓制機(jī)，它主要由機(jī)架、支架、氣缸、上模和下模構(gòu)成，所述氣缸通過(guò)支架固定安裝在機(jī)架上，該氣缸的活塞桿向下，上模的上端與活塞桿的下端固定連接，上模的下端開(kāi)設(shè)有凹槽，下模的上端設(shè)置有與該凹槽相對(duì)應(yīng)的凸起，所述下模固定在機(jī)架上，且上模和下模位于同一軸線上，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本較低，維修起來(lái)也十分方便，不僅工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且工作時(shí)力度適中，產(chǎn)品質(zhì)...

復(fù)合密封O型圈結(jié)合橡膠本身的良好彈性和聚四 氟乙烯優(yōu)越的耐腐蝕性這兩者各自的優(yōu)點(diǎn),采用成型刀加工工藝,在 基體橡膠“O”型圈外部包裹兩層聚四氟乙烯層,內(nèi)層聚四氟乙烯層 開(kāi)口與外層聚四氟乙烯層開(kāi)口呈180度,每層聚四氟乙烯層厚度為 0.2～0.3mm,開(kāi)口寬度0.5～1mm；從結(jié)構(gòu)上杜絕了介質(zhì)與橡膠圈的 接觸,在使用過(guò)程中介質(zhì)只與聚四氟乙烯接觸,使得密封“O&rd...

外露骨架油封成型模，由上模、下模、上模頂出芯子、下模頂出芯子、下模鑲件、卡簧等構(gòu)成，上模頂出芯子與上模、下模頂出芯子與下模鑲件設(shè)有形成線密封的夾角α、β；上模頂出芯子與下模頂出芯子的結(jié)合處設(shè)有飛邊加強(qiáng)筋；下模鑲件與下模的結(jié)合處設(shè)置既能排氣又能封膠的密封槽，本設(shè)計(jì)除上述主要特點(diǎn)外，各構(gòu)件相互之間都有嚴(yán)格的配合要求，使模具精度提高，排氣性能好，成品率提高，由于采用了雙層模結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，出?？蓪?shí)現(xiàn)自...