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在修理機(jī)械設(shè)備時(shí)，通過對0形密封圈溝槽損壞情況的檢查，不僅可得知損壞狀況及原因，而且可以獲得液壓系統(tǒng)的有關(guān)情況。 ①O形圈溝槽產(chǎn)生徑向切口或咬傷，可能由于壓力過大、接觸尖角、運(yùn)動(dòng)部位密封間隙過大或由于安裝不當(dāng)及膠圈材質(zhì)過軟所致，但亦不排除液壓系統(tǒng)長期過熱等原因造成; ②O形圈溝槽產(chǎn)生軸向切口，可能是安裝時(shí)刮傷或間隙不均勻造成; ③O形圈溝槽壓...

　　網(wǎng)友提問：O型圈的初始壓縮量一般設(shè)置成多少為佳?　　榮耀實(shí)業(yè)：O型圈安裝在溝槽里，為保證其密封性能，應(yīng)預(yù)留一個(gè)初始壓縮量。對于不同的應(yīng)用場合，相對于截面直徑W的預(yù)壓縮量也不同。通常，在靜密封中約為15%～30%，而在動(dòng)密封中約為9%～25%。...

　　1、裝配的影響　　在骨架油封裝配中，要求和油封相配合的油封座端面要有15~30°的倒角，底面圓角R≤0.5mm，座孔不允許有損傷。　　2、軸的軸向、徑向竄量的影響　　高速旋轉(zhuǎn)軸在運(yùn)動(dòng)中由于間隙造成軸向竄動(dòng)量大，比如減速箱一軸如果調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致一軸竄量大，軸的高速運(yùn)動(dòng)就會(huì)加劇唇口的磨損?！　?、溫度的影響　　溫度變化會(huì)引起油封、骨架的膨脹或收縮，由于金屬與橡膠的...

　?、俜肿咏Y(jié)構(gòu)　　—(ch2—ch=ch—ch2)( ch2—ch)( ch2—ch)　　cn ch　　‖　　ch2　?、诶砘阅堋　《‰嫦鹉zo型圈是丙烯腈(acn)和丁二烯的共聚物. 丁腈橡膠o型圈的性能主要取決于其中的can部分(一般占18%-50%),can含量高于50%則具有很強(qiáng)的耐礦物油與燃油的能力,但其...

　　1、O型密封圈受熱硬化和氧化　?、僭蛴捎诠ぷ鳒囟瘸稣Ｊ褂梅秶?，使彈性體硬化，增塑劑蒸發(fā)、氧化，導(dǎo)致密封圈產(chǎn)生與作用壓力方向垂直的小的表面裂口，從而出現(xiàn)了局部凹痕或開裂現(xiàn)象。這種失效主要是暴露在空氣中的動(dòng)靜密封或與其他空氣污染物接觸的密封圈上;　?、诮鉀Q辦法采用抗氧化性能較好和耐高溫的材料，降低系統(tǒng)油液工作溫度?！　?、O型密封圈出現(xiàn)凸出、啃咬和螺旋狀失效　?、僭蛲钩?、啃...