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 一種減振器生產(chǎn)用骨架油封壓制機(jī)，它主要由機(jī)架、支架、氣缸、上模和下模構(gòu)成，所述氣缸通過支架固定安裝在機(jī)架上，該氣缸的活塞桿向下，上模的上端與活塞桿的下端固定連接，上模的下端開設(shè)有凹槽，下模的上端設(shè)置有與該凹槽相對(duì)應(yīng)的凸起，所述下模固定在機(jī)架上，且上模和下模位于同一軸線上，本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，維修起來也十分方便，不僅工作效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，而且工作時(shí)力度適中，產(chǎn)品質(zhì)...

復(fù)合密封O型圈結(jié)合橡膠本身的良好彈性和聚四 氟乙烯優(yōu)越的耐腐蝕性這兩者各自的優(yōu)點(diǎn),采用成型刀加工工藝,在 基體橡膠“O”型圈外部包裹兩層聚四氟乙烯層,內(nèi)層聚四氟乙烯層 開口與外層聚四氟乙烯層開口呈180度,每層聚四氟乙烯層厚度為 0.2～0.3mm,開口寬度0.5～1mm；從結(jié)構(gòu)上杜絕了介質(zhì)與橡膠圈的 接觸,在使用過程中介質(zhì)只與聚四氟乙烯接觸,使得密封“O&rd...

外露骨架油封成型模，由上模、下模、上模頂出芯子、下模頂出芯子、下模鑲件、卡簧等構(gòu)成，上模頂出芯子與上模、下模頂出芯子與下模鑲件設(shè)有形成線密封的夾角α、β；上模頂出芯子與下模頂出芯子的結(jié)合處設(shè)有飛邊加強(qiáng)筋；下模鑲件與下模的結(jié)合處設(shè)置既能排氣又能封膠的密封槽，本設(shè)計(jì)除上述主要特點(diǎn)外，各構(gòu)件相互之間都有嚴(yán)格的配合要求，使模具精度提高，排氣性能好，成品率提高，由于采用了雙層模結(jié)構(gòu)，使結(jié)構(gòu)簡化，出?？蓪?shí)現(xiàn)自...

缸套O型圈置換裝置,包括：用于設(shè)置在缸套腔內(nèi)的撐塊；撐塊與用于將撐塊液壓擴(kuò)展的油缸相連；所述油缸上設(shè)有手柄,撐塊包括對(duì)稱設(shè)于油缸兩端的一對(duì),所述油缸與液壓控制系統(tǒng)相連。在用于更換O形圈時(shí),將本裝置放置在缸套內(nèi),撐塊5在缸套腔內(nèi)支撐牢后,對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行盤車,從而帶動(dòng)活塞向上運(yùn)動(dòng),活塞帶動(dòng)裝置、裝置帶動(dòng)缸套向上運(yùn)動(dòng)。從而使缸套從柴油機(jī)機(jī)體中拔出,這時(shí)可將O形圈拆除及安裝。 ...

　　網(wǎng)友提問：剛買三個(gè)月的骨架油封出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因?　　產(chǎn)品本身的質(zhì)量問題是造成油封漏油的決定性因素。此外，密封不嚴(yán)是導(dǎo)致油封漏濁的主要因素，原因有兩個(gè)方面：　　1、軸和油封座的加工質(zhì)量問題　　如表面粗糙不符合要求，會(huì)造成油封早期磨損;若密封軸的硬度不符合要求，將使軸表面早期磨損形成溝槽?！　?、裝配方法不當(dāng)　　在骨架油封的裝配過程中.往往會(huì)出現(xiàn)以下幾種錯(cuò)誤：　?、僦苯佑缅N敲擊油封;...